?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 非责任方 雪佛兰无人驾驶汽车与摩托车发生剐蹭_云拓股票配资炒股公司平台新闻网站

    
    

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                              非责任方 雪佛兰无人驾驶汽车与摩托车发生剐?/h1>

                              来源:网络整?作者:云拓新闻?发布时间?018-10-08

                                网易汽车12?2日报?近几年来,随着自动驾驶技术的推进,一些车企已初步陆续展开了路测。据外媒报导,近日一辆雪佛兰Bolt无人驾驶汽车与一辆摩托车发生细微碰撞,不过这不是无人驾驶车辆的错?/p>

                                依据加州车辆打点局网站的一份碰撞呈文,12?日一辆雪佛兰Bolt EV与一?996年款本田 S90摩托车发生碰撞,这起事故发生在旧金山。据报导,其时这辆雪佛兰Bolt正在自主形式下前行,当其正在变道时,一辆摩托车撞上它。碰撞发生时,雪佛兰Bolt?2英里,本田S90时速为17英里。随后雪佛兰Bolt上的工作人员和摩托车车主替换号码并拨打了911。警方认定事故责任在于这名摩托车车主,因为其在不允许的状况下试图超车并通过右侧的另一辆车?/p>

                                通用汽车发言人暗示:“我们在具有挑战性和不成预知的环境中测试我们的自动驾驶汽车,正是因为这样我们威力更快地在路线上取得更好,更安详的自动驾驶技术。在这起事故,这个摩托车车手进入了我们的车道。?/p>

                                此前,一辆自行车在旧金山与雪佛兰Bolt无人驾驶车相撞,但汽车不是过错方。无人驾驶车内的搭客无人受伤,骑自行车的人膝盖擦伤。而公开数据显示,通用汽车今年9月份就上报了6起无人驾驶汽车交通事故,撤除一起波及自行车之外,其?起事故无一例外都是正常行驶的无人驾驶汽车与社会车辆发生碰撞?/p>

                                无论是谷歌还是通用,很多波及事故的自动驾驶汽车都不是主要责任方,但这些事故的呈现不只不会减缓自动驾驶汽车的研发速度,更有利于积攒宝贵的经历,协助汽车厂商调校出更好的自动驾驶算法,

                                美国公路安详保险协会(IIHS)基于4年的数据剖析指出,自动驾驶技术已减少?0%的追尾事故,前碰撞警告系统也减少?3%的追尾事故?/p>

                                无人驾驶的应用和推广波及很多问题,将来主要思考的不只是技术方面,更重要的是交通规则和路线条件也必要做出很多调整,包含使用规范和路况等多方面,用户的不雅观念也必要做出扭转?/p>

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                              责任编辑:云拓新闻网

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